{"id":19824,"date":"2025-02-04T08:11:46","date_gmt":"2025-02-04T08:11:46","guid":{"rendered":"https:\/\/veloaxe.com\/?post_type=product&#038;p=19824"},"modified":"2025-04-17T07:36:48","modified_gmt":"2025-04-17T07:36:48","slug":"cubierta-zipp-xplr-gravel","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/veloaxe.com\/fr\/producto\/cubierta-zipp-xplr-gravel\/","title":{"rendered":"CUBIERTA ZIPP XPLR INTER &#8211; GRAVEL"},"content":{"rendered":"<p>El Goodyear XPLR Inter es parte de un sistema de ruedas y neum\u00e1ticos que cambia las reglas del juego en grava. Este vers\u00e1til neum\u00e1tico para grava est\u00e1 dise\u00f1ado para los juegos de ruedas ultraanchos 303 XPLR S y SW de Zipp para proporcionar una combinaci\u00f3n r\u00e1pida de rueda y neum\u00e1tico en cualquier superficie de grava. Capaz en condiciones secas y mixtas. Los sistemas de ruedas para grava actuales son en su mayor\u00eda versiones ligeramente m\u00e1s fuertes de lo que existe en la carretera: ligero, r\u00edgido, estrecho y aerodin\u00e1mico.<\/p>\n<p>El problema es que andar en grava induce vibraciones da\u00f1inas que lo frenan y aumentan la fatiga con el tiempo. Adem\u00e1s, los neum\u00e1ticos para grava generalmente anulan las ventajas aerodin\u00e1micas de las llantas de carretera tradicionalmente estrechas. El nuevo sistema de ruedas y neum\u00e1ticos XPLR adopta un enfoque completamente nuevo y optimiza las dimensiones de los componentes para lograr la configuraci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pida del mercado. Adem\u00e1s de los beneficios aerodin\u00e1micos insuperables para la grava, el ancho resultante de la llanta tambi\u00e9n permite una presi\u00f3n de neum\u00e1tico m\u00e1s baja, lo que ayuda a filtrar las vibraciones para un ahorro adicional de energ\u00eda.<\/p>\n<p>El XPLR Inter ofrece la configuraci\u00f3n de grava m\u00e1s vers\u00e1til con 303 XPLR y se puede utilizar en la mayor\u00eda de las situaciones. Su patr\u00f3n apretado en el centro proporciona una rodadura r\u00e1pida, mientras que los tacos laterales m\u00e1s grandes aseguran agarre y confianza en las curvas. La construcci\u00f3n ligera y flexible mejora la calidad de conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>Los refuerzos M:Wall en las paredes laterales brindan protecci\u00f3n contra pinchazos y cortes, lo que permite al ciclista salir adelante con la presi\u00f3n de aire m\u00e1s baja posible. Y finalmente, la dimensi\u00f3n de los talones de los neum\u00e1ticos est\u00e1 dise\u00f1ada para garantizar un montaje conveniente y una retenci\u00f3n segura en las llantas Zipp TSS. Solo se pueden usar neum\u00e1ticos aprobados en las ruedas XPLR.<\/p>\n<ul>\n<li>La carcasa liviana proporciona una conducci\u00f3n suave<\/li>\n<li>La protecci\u00f3n M:Wall ayuda a prevenir cortes y reduce la posibilidad de pinchazos<\/li>\n<li>Construcci\u00f3n y geometr\u00eda optimizadas para la 303 XPLR de Zipp. Patr\u00f3n de banda de rodadura dise\u00f1ado para versatilidad, adecuado para la mayor\u00eda de situaciones de grava en cualquier condici\u00f3n.<\/li>\n<li>El compuesto Dynamic:UHP mejora el agarre y reduce la resistencia a la rodadura.<\/li>\n<li>El sistema Tubeless Complete y los talones de doble \u00e1ngulo garantizan una retenci\u00f3n segura en las llantas XPLR<\/li>\n<li>Dise\u00f1ado para medir 45 mm en una llanta Zipp TSS de 32 mm<\/li>\n<li>Dise\u00f1ado para usar solo con ruedas Zipp 303 XPLR: llantas TSS de 622 \u00d7 32<\/li>\n<li>TUBELESS V\u00c9LO<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Goodyear XPLR Inter es parte de un sistema de ruedas y neum\u00e1ticos que cambia las reglas del juego en grava. 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