CUBIERTA AMERICAN CLASSIC TIMEKEEPER TUBELESS

Descripción

El cubierta AMERICAN CLASSIC Timekeeper es nuestro principal neumático de carreras en carretera. Utilizando nuestro exclusivo compuesto de banda de rodadura Rubberforce S, ahora mezclado con más sílice, el Timekeeper es el neumático de rodadura más rápida de la colección de carretera American Classic. Con una velocidad vertiginosa en línea recta y curvas que inspiran confianza, el cronometrador puede ayudarte a establecer tu próximo segmento PR y ascender en el ranking de críticos entre semana.

El cubierta AMERICAN CLASSIC Timekeeper está disponible en construcciones Tubeless Ready y tipo tubo con opciones de color de pared lateral en negro y fuego. La versión Tubeless Ready utiliza la construcción Stage 3S Armor con una carcasa de 120 TPI y una piel de 120 TPI que, cuando se combina con un sellador líquido sin cámara, proporciona un neumático más flexible y de conducción más suave. La versión tipo cámara combina tela de 120 TPI con un cinturón Nylon105 más ligero, flexible y resistente a pinchazos para proporcionar una construcción tipo cámara más rápida, flexible y resistente a pinchazos en comparación con los neumáticos de carretera American Classic anteriores.

Rubberforce G es nuestra familia de compuestos para bandas de rodadura diseñados para neumáticos todoterreno y de grava American Classic. La alta estructura y la alta superficie específica (SSA) del negro de humo proporcionan una excelente resistencia a la abrasión, alta resistencia a la tracción y buena resistencia a desgarros y cortes para aventuras todoterreno. Los compuestos finales son específicos para el tipo de conducción previsto del modelo de neumático específico.

La construcción Stage 3S Armor es la construcción de rodadura más rápida de American Classic para neumáticos de carretera sin cámara, agregando una carcasa liviana de 120 TPI con una tela de revestimiento adicional de 120 TPI y, cuando se combina con selladores sin cámara, crea la protección ideal contra pinchazos y una baja resistencia a la rodadura.

Los cubiertas Tubeless Ready son similares a los neumáticos modernos para automóviles y motocicletas. Están diseñados para funcionar sin cámara de aire y fijarse a la llanta mediante talones específicos en el neumático y la llanta. Los sistemas Tubeless Ready modernos utilizan una combinación de una llanta y un fondo de llanta específicos para tubeless, una carcasa y un talón herméticos en el neumático, un vástago de válvula tubeless y un sellador. Nuestros neumáticos Tubeless Ready se pueden utilizar en llantas de cubierta tradicionales. Sin embargo, deben usarse junto con una cámara de aire del tamaño adecuado.

Los cubiertas American Classic Tubeless Ready siguen las normas E.T.R.T.O. normas para neumáticos y llantas para cubierta. Para uso sin cámara, requieren una llanta sin cámara que cumpla con esos estándares. También se pueden utilizar en llantas para cubierta sin cámara siempre que la llanta cumpla con los estándares mencionados anteriormente y se utilicen con una cámara de aire del tamaño adecuado.