PNEU TUBELESS AMERICAN CLASSIC CUMBRE

Description

Découvrez des performances optimales avec le pneu VTT Cumbre, dont le nom s'inspire du mot espagnol “ cumbre ”, évoquant la conquête des montagnes et l'atteinte de nouveaux sommets. Optimisé pour le cross-country (XC) sur sentiers secs, poussiéreux ou mixtes, ce pneu haute performance est doté d'une bande de roulement centrale profilée pour un roulement fluide sur terrain compact. Le bord extérieur assure une adhérence optimale, vous permettant de garder le contrôle et votre élan sur les terrains variés. Les crampons centraux inclinés contribuent à maintenir la vitesse et l'adhérence en virage. Associé à nos gommes exclusives Rubberforce G et à la construction légère Stage XC Armor, le Cumbre offre un confort de pilotage et une durabilité exceptionnelle, ce qui en fait le choix idéal pour les cyclistes en quête de vitesse, d'agilité et de performances de haut niveau.

Le modèle Summit est disponible en version Tubeless Ready avec des flancs noirs.

Rubberforce G Voici notre gamme de gommes conçues pour les pneus tout-terrain et gravier American Classic. La structure et la surface spécifique élevées du noir de carbone offrent une excellente résistance à l'abrasion, une grande résistance à la traction et une bonne résistance aux déchirures et aux coupures, idéales pour les aventures hors route. La composition finale est adaptée au type de conduite prévu pour chaque modèle de pneu.

Armure Stage XC Le pneu Stage XC Armor d'American Classic offre une protection ultime pour le cross-country (XC). Doté d'une carcasse de 120 tpi et d'un revêtement intégral, ce pneu tubeless ready garantit un roulement rapide et fluide, ainsi qu'une protection anti-crevaison fiable. Les pneus équipés du Stage XC Armor offrent des performances et une durabilité exceptionnelles sur les terrains techniques.

Les couvertures Tubeless Ready Ces pneus sont similaires aux pneus modernes de voitures et de motos. Conçus pour fonctionner sans chambre à air, ils sont fixés à la jante grâce à des tringles spécifiques, tant sur le pneu que sur la jante. Les systèmes Tubeless Ready modernes utilisent une jante et un fond de jante spécifiques, une carcasse et une tringle étanches, une valve tubeless et du liquide préventif. Nos pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés sur des jantes à tringle traditionnelles, à condition d'être équipés d'une chambre à air de la bonne dimension.

Les pneus American Classic Tubeless Ready sont conformes aux normes ETRTO pour les pneus et jantes à tringle. Pour une utilisation sans chambre à air, ils nécessitent une jante tubeless répondant à ces normes. Ils peuvent également être utilisés sur des jantes à tringle tubeless, à condition que la jante réponde aux normes susmentionnées et qu'une chambre à air de taille appropriée soit utilisée.