Pneu gravel tubeless American Classic Grus

Description

Inspiré par les fragments de sable et de gravier qui recouvrent la plupart des parcours de course sur gravier, le Grus classique américain Il est conçu pour donner aux athlètes l'avantage nécessaire pour affronter tous les terrains. Sa bande de roulement centrale à espacement réduit assure une vitesse de roulement plus élevée en ligne droite, tandis que ses crampons agressifs en forme de crochet offrent un contrôle latéral optimal dans les virages à grande vitesse et une adhérence accrue sur les terrains accidentés. De plus, les crampons de transition ouverts empêchent l'accumulation de boue et de sable. Avec une carcasse Pneu Tubeless Ready 120 TPI, Doté de la bande de roulement Stage 5S Armor d'American Classic, résistante à l'abrasion et aux coupures, et du composé Rubberforce G, le Grus est prêt à affronter une grande variété de conditions à des vitesses de course. Ne laissez pas les terrains difficiles vous freiner : optez pour l'American Classic Grus et découvrez le summum en matière de vitesse, de contrôle et de performance.

Rubberforce G Voici notre gamme de gommes conçues pour les pneus tout-terrain et gravier American Classic. La structure et la surface spécifique élevées du noir de carbone offrent une excellente résistance à l'abrasion, une grande résistance à la traction et une bonne résistance aux déchirures et aux coupures, idéales pour les aventures hors route. La composition finale est adaptée au type de conduite prévu pour chaque modèle de pneu.

Armure de niveau 5S Il s'agit de la construction spécifique pour pneus gravel d'American Classic qui combine des tissus de carcasse 120 TPI, des composés de bande de roulement Rubberforce G, une doublure compatible tubeless et un tissage Nylon105 de tringle à tringle, offrant un pneu plus léger, plus rapide et plus résistant aux coupures, aux déchirures et à l'abrasion que notre protection anti-crevaison Stage 5S d'origine.

Les couvertures Tubeless Ready Ces pneus sont similaires aux pneus modernes de voitures et de motos. Conçus pour fonctionner sans chambre à air, ils sont fixés à la jante grâce à des tringles spécifiques, tant sur le pneu que sur la jante. Les systèmes Tubeless Ready modernes utilisent une jante et un fond de jante spécifiques, une carcasse et une tringle étanches, une valve tubeless et du liquide préventif. Nos pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés sur des jantes à tringle traditionnelles, à condition d'être équipés d'une chambre à air de la bonne dimension.

Les couvertures American Classic Tubeless Ready Ces pneus sont conformes aux normes ETRTO pour les jantes à tringle. Pour une utilisation tubeless, ils nécessitent une jante tubeless répondant à ces normes. Ils peuvent également être utilisés sur des jantes à tringle tubeless, à condition que la jante réponde aux normes susmentionnées et soit associée à une chambre à air de dimension appropriée.