Pneu gravel tubeless American Classic Kimberlite

Description

La couverture CLASSIQUE AMÉRICAIN La kimberlite C'est une roche précieuse qui renferme souvent un minéral encore plus précieux : le diamant. Le pneu American Classic Kimberlite est tout aussi précieux pour les adeptes du gravel que le diamant. Pour des aventures dynamiques sur route et sur gravier, le pneu Kimberlite est le choix idéal. Ce pneu tout-terrain offre les mêmes performances qu'un pneu de route sur l'asphalte et une excellente adhérence sur les surfaces de terre compactée. Sa bande de roulement semi-lisse présente une zone centrale lisse pour réduire la résistance au roulement sur les surfaces lisses, des zones progressivement plus agressives pour une traction latérale maximale et des crampons robustes sur les bords pour une prise de virage en toute confiance. Pneu tubeless 120 TPI Il offre une construction de pointe pour la vitesse et le confort, et le Stage 5S Armor offre un pneu plus léger et plus rapide, plus résistant aux coupures, aux déchirures et à l'abrasion.

Rubberforce G Voici notre gamme de gommes conçues pour les pneus tout-terrain et gravier American Classic. La structure et la surface spécifique élevées du noir de carbone offrent une excellente résistance à l'abrasion, une grande résistance à la traction et une bonne résistance aux déchirures et aux coupures, idéales pour les aventures hors route. La composition finale est adaptée au type de conduite prévu pour chaque modèle de pneu.

Armure de niveau 5S Il s'agit de la construction spécifique pour pneus gravel d'American Classic qui combine des tissus de carcasse 120 TPI, des composés de bande de roulement Rubberforce G, une doublure compatible tubeless et un tissage Nylon105 de tringle à tringle, offrant un pneu plus léger, plus rapide et plus résistant aux coupures, aux déchirures et à l'abrasion que notre protection anti-crevaison Stage 5S d'origine.

Les couvertures Tubeless Ready Ces pneus sont similaires aux pneus modernes de voitures et de motos. Conçus pour fonctionner sans chambre à air, ils sont fixés à la jante grâce à des tringles spécifiques, tant sur le pneu que sur la jante. Les systèmes Tubeless Ready modernes utilisent une jante et un fond de jante spécifiques, une carcasse et une tringle étanches, une valve tubeless et du liquide préventif. Nos pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés sur des jantes à tringle traditionnelles, à condition d'être équipés d'une chambre à air de la bonne dimension.

Les couvertures American Classic Tubeless Ready Ces pneus sont conformes aux normes ETRTO pour les jantes à tringle. Pour une utilisation tubeless, ils nécessitent une jante tubeless répondant à ces normes. Ils peuvent également être utilisés sur des jantes à tringle tubeless, à condition que la jante réponde aux normes susmentionnées et soit associée à une chambre à air de dimension appropriée.