COUVERCLE TUBELESS AMERICAN CLASSIC TIMEKEEPER

Description

La couverture Chronométreur AMERICAN CLASSIC C'est notre pneu de course sur route phare. Grâce à notre gomme exclusive Rubberforce S, désormais enrichie en silice, le Timekeeper est le pneu le plus rapide de la gamme American Classic. Avec une vitesse de pointe fulgurante et une tenue de route rassurante, le Timekeeper vous permettra d'établir votre prochain record personnel et de grimper dans les classements des critiques en milieu de semaine.

La couverture Chronométreur AMERICAN CLASSIC Ce pneu est disponible en version Tubeless Ready et avec chambre à air, avec des flancs noirs et rouges. La version Tubeless Ready utilise la construction Stage 3S Armor avec une carcasse et une enveloppe de 120 TPI, qui, combinée à un liquide préventif pour pneus tubeless, offre un pneu plus souple et un confort de conduite accru. La version avec chambre à air associe un tissu 120 TPI à une ceinture en nylon 105 plus légère, plus souple et plus résistante aux crevaisons, pour une construction plus rapide, plus souple et plus résistante aux crevaisons que les précédents pneus de route American Classic.

Rubberforce G Voici notre gamme de gommes conçues pour les pneus tout-terrain et gravier American Classic. La structure et la surface spécifique élevées du noir de carbone offrent une excellente résistance à l'abrasion, une grande résistance à la traction et une bonne résistance aux déchirures et aux coupures, idéales pour les aventures hors route. La composition finale est adaptée au type de conduite prévu pour chaque modèle de pneu.

La construction Armure de niveau 3S Il s'agit de la construction la plus rapide d'American Classic pour les pneus de route tubeless, ajoutant une carcasse légère de 120 TPI avec un tissu intérieur supplémentaire de 120 TPI et, combinée à des liquides préventifs tubeless, créant une protection idéale contre les crevaisons et une faible résistance au roulement.

Les couvertures Tubeless Ready Ces pneus sont similaires aux pneus modernes de voitures et de motos. Conçus pour fonctionner sans chambre à air, ils sont fixés à la jante grâce à des tringles spécifiques, tant sur le pneu que sur la jante. Les systèmes Tubeless Ready modernes utilisent une jante et un fond de jante spécifiques, une carcasse et une tringle étanches, une valve tubeless et du liquide préventif. Nos pneus Tubeless Ready peuvent être utilisés sur des jantes à tringle traditionnelles, à condition d'être équipés d'une chambre à air de la bonne dimension.

Les pneus American Classic Tubeless Ready sont conformes aux normes ETRTO pour les pneus et jantes à tringle. Pour une utilisation sans chambre à air, ils nécessitent une jante tubeless répondant à ces normes. Ils peuvent également être utilisés sur des jantes à tringle tubeless, à condition que la jante réponde aux normes susmentionnées et qu'une chambre à air de taille appropriée soit utilisée.