Pneu tubeless Zipp XPLR Slick

Description

Le Goodyear XPLR Slick fait partie d'un système roue/pneu révolutionnaire pour le gravel. Ce pneu semi-slick de compétition gravel est conçu pour les roues exclusives Zipp 303 XPLR SW et S, offrant ainsi la combinaison roue/pneu la plus performante sur gravier meuble à moyennement dur. Il excelle sur sol sec. Les systèmes de roues gravel actuels sont généralement des versions légèrement renforcées des modèles route : légers, rigides, étroits et aérodynamiques.

Le problème, c'est que rouler sur du gravier induit des vibrations néfastes qui vous ralentissent et augmentent la fatigue à la longue. De plus, les pneus gravel annulent généralement les avantages aérodynamiques des pneus de route étroits traditionnels. Le Slick est conçu pour mesurer 40 mm sur la roue 303 XPLR. Le nouveau système roue/pneu XPLR adopte une approche totalement inédite et optimise les dimensions des composants pour obtenir la configuration la plus rapide du marché. Outre ses avantages aérodynamiques inégalés sur le gravier, la largeur de jante ainsi obtenue permet également une pression de gonflage plus basse, ce qui contribue à filtrer les vibrations et à réaliser des économies d'énergie supplémentaires.

Le XPLR Slick offre la configuration gravel la plus aérodynamique avec les roues 303 XPLR SW et W et est idéal pour la compétition sur gravier lisse par temps sec. Son centre lisse assure un roulement rapide, tandis que la bande de roulement texturée et les crampons en virage garantissent une excellente adhérence. Sa construction légère et souple améliore le confort de pilotage.

Les renforts M:Wall sur les flancs offrent une protection contre les crevaisons et les coupures, permettant ainsi de rouler à la pression la plus basse possible. Enfin, les dimensions du talon du pneu sont conçues pour faciliter le montage et assurer une fixation optimale sur les jantes Zipp TSS. Seuls les pneus homologués peuvent être utilisés sur les roues XPLR.