ROUES DE COURSE ÉLECTRIQUE FULCRUM

Description

les roues FULCRUM E-RACING 4 Conscients de l'engouement croissant pour les vélos à assistance électrique, nous avons développé la première roue polyvalente dédiée à ce segment de marché. Forts d'une solide expérience dans le monde du VTT électrique, nous avons combiné notre savoir-faire technique aux exigences pointues des vélos modernes et de cette nouvelle pratique du cyclisme.

Nous avons commencé par développer un profil de jante spécifique avec une gorge interne de 22 mm (adaptée aux pneus de 30 à 45 mm), des écrous autobloquants longs et des rayons dédiés. Comme observé lors du développement des roues de VTT électriques, le moteur augmente la charge sur le système de roue libre, qui doit supporter des contraintes de torsion plus importantes et prolongées : c’est précisément sur cet aspect que nous avons concentré nos efforts.

Les roues FULCRUM E-RACING 4 Point de connexion et de transmission de la puissance de la boîte de vitesses au corps de roue, le système de roue libre est soumis à des contraintes accrues dues à la puissance et aux à-coups générés par l'engagement du moteur. C'est pourquoi il était nécessaire d'utiliser une roue libre en acier trempé avec des engrenages spécifiques, capable de résister à une contrainte de rupture supérieure à celle de l'acier 30%. Des analyses en laboratoire du comportement du cliquet sur plus d'un milliard de cycles ont donné des résultats concluants : l'acier cémenté garantit une durée de vie environ deux fois supérieure à celle du modèle Ergal utilisé sur les vélos de route traditionnels.

POIDS : 1870 g

LIMITE DE POIDS : 135 kg (cycliste)

HAUTEUR DU PNEU : 34 mm

SYSTÈME DE FREINAGE : Frein à disque

PNEUS : 700 cm3

SHIMANO HG 11/12v – SRAM XDR