Roues à disque sans chambre à air ZIPP 303 FIRECREST – Édition Force

Description

La paire de roues à freins à disque sans chambre à air ZIPP 303 Firecrest Conçue pour le monde réel – un monde d'imperfections, de routes variées et d'éléments changeants –, la nouvelle 303 Firecrest a pour seul objectif l'efficacité et la vitesse. Plus rapide, plus légère et plus performante sur tous types de terrains, qu'il s'agisse de bitume ou d'autres surfaces, elle est le fruit de la volonté de Zipp de dominer les Classiques printanières. Repensée pour répondre aux exigences des vélos de route modernes, la 303 Firecrest vise à optimiser la vitesse et l'efficacité, en réduisant la résistance au vent, la résistance au roulement, la fatigue du cycliste et le poids du vélo.

Il ZIPP 303 Firecrest Tubeless Le frein à disque a été conçu à partir de mesures directes et concrètes (plutôt que principalement en soufflerie ou par simulation informatique). Les résultats sont impressionnants. Sa jante présente un profil légèrement plus bombé que le modèle précédent, avec une largeur externe de 30 mm, une largeur interne de 25 mm et une hauteur de 40 mm. Ce profil offre une faible résistance à l'air et une transition optimisée entre la jante et le pneu, améliorant ainsi l'efficacité aérodynamique sur route. La largeur de la jante permet également de limiter la déformation du pneu et, par conséquent, de réduire la résistance au roulement.

L'association d'un pneu plus large, d'un volume accru et d'une pression plus basse contribue à réduire la fatigue du cycliste en améliorant le confort de conduite sur chaussée goudronnée et routes en mauvais état : le système pneu-roue absorbe les vibrations, et non le cycliste. Au cœur de la paire de roues 303 Firecrest à freins à disque tubeless se trouve un nouveau moyeu polyvalent et robuste, le ZR1 DB, de conception allemande. Ce moyeu dispose de 66 points d'engagement pour une réactivité optimale. La paire de roues 303 Firecrest à freins à disque tubeless est destinée aux cyclistes passionnés en quête des dernières technologies. Leurs concurrents – en compétition, face à d'autres cyclistes ou simplement en repoussant leurs limites – sont tous motivés par la performance et l'utilisation de technologies de pointe.

• Graphismes et identité visuelle Zipp qui respirent la vitesse
• Paire de roues d'endurance polyvalentes pour vélo de route moderne, avec profil de jante tubeless et sans crochets
• Plus légère que son prédécesseur, ce qui la rend agile et rapide.
• Tubeless Made Easy : le signal optimisé du fond de jante permet une installation et un retrait faciles, sans outils et sans avoir besoin d'un compresseur d'air pour mettre la jante en place.
• Le profil de jante ultra-large de 25 mm offre une meilleure interface avec la jante, optimisant ainsi la vitesse sur route et hors route.
• La nouvelle profondeur de jante de 40 mm rend la roue légère et aérodynamique en toutes circonstances.
• Le nouveau moyeu ZR1 DB est conçu en Allemagne avec un système d'étanchéité amélioré pour une durabilité accrue et une réponse plus rapide grâce à ses 66 points d'engagement.
• Il est livré avec des embouts avant et arrière de 12 mm.
• Interface de verrouillage central du rotor. La bague de verrouillage est fournie avec les roues.
• Boîtiers de contrôleur XDR ou SRAM/Shimano
• Le boîtier de commande Campagnolo est vendu séparément.
• POIDS 1408 g