CUBIERTA AMERICAN CLASSIC TECTONITE TRAIL TUBELESS

Descripción

El cubierta AMERICAN CLASSIC Tectonite específico para la parte delantera se basa en una banda de rodadura direccional que incluye perillas centrales en rampa, orejetas en ángulo para los hombros y perillas de transición alternas para proporcionar numerosos ángulos de tracción para tomar curvas consistentes y confiables sin importar qué tan fuerte se presione en la curva.

Para un rendimiento óptimo, combine el Tectonite con un neumático Basanite en la rueda trasera.

Tectonite está disponible en versiones Trail y Enduro con carcasa, construcción y compuestos de banda de rodadura específicos para el uso previsto. Los modelos Trail cuentan con nuestra construcción Stage TR Armor para escalada eficiente, curvas predecibles y largos días en una sola pista. Los modelos Enduro cuentan con nuestra construcción Stage EN Armor para un neumático que brinda agarre en curvas ciegas, confianza sobre jardines de rocas y la capacidad de regresar por el sendero. Tanto la construcción Stage TR Armor como la Stage EN Armor son Tubeless Ready.

• Nuestra construcción Stage EN Armor se utiliza con neumáticos American Classic Enduro-Rated. La construcción cuenta con dos capas de carcasa de 120 TPI para estabilidad a velocidades más altas y protección del talón Apex para evitar pinchazos a presiones más bajas. Esta construcción Tubeless Ready se remata con una banda de rodadura de triple compuesto de mezcla suave especialmente formulada para una mayor amortiguación y un rebote más lento. Por lo tanto, se obtiene más confianza en las curvas ciegas y un mejor agarre en los jardines de rocas sin sacrificar la capacidad de volver a subir por el sendero.

• Nuestra construcción Stage TR Armor se utiliza con neumáticos American Classic Trail-Rated. La construcción presenta una capa envolvente completa de carcasa de 60 TPI combinada con una piel de cuenta a cuenta de 60 TPI. Esto proporciona un neumático más ligero y flexible que los neumáticos de doble capa con la protección de los flancos de neumáticos más agresivos. Esta construcción Tubeless Ready se remata con una banda de rodadura de doble compuesto especialmente formulada para ascensos eficientes, curvas predecibles y largos días en senderos sencillos.

• Los cubiertas Tubeless Ready son similares a los neumáticos modernos para automóviles y motocicletas. Están diseñados para funcionar sin cámara de aire y fijarse a la llanta mediante talones específicos en el neumático y la llanta. Los sistemas Tubeless Ready modernos utilizan una combinación de una llanta y un fondo de llanta específicos para tubeless, una carcasa y un talón herméticos en el neumático, un vástago de válvula tubeless y un sellador. Nuestros neumáticos Tubeless Ready se pueden utilizar en llantas de cubierta tradicionales. Sin embargo, deben usarse junto con una cámara de aire del tamaño adecuado.

• Los cubiertas American Classic Tubeless Ready siguen las normas E.T.R.T.O. normas para neumáticos y llantas para cubierta. Para uso sin cámara, requieren una llanta sin cámara que cumpla con esos estándares. También se pueden utilizar en llantas para cubierta sin cámara siempre que la llanta cumpla con los estándares mencionados anteriormente y se utilicen con una cámara de aire del tamaño adecuado.